डुअल-गन स्ट्यान्डिङ एसी चार्जिङ स्टेशन

यस फ्लोर-स्ट्यान्डिङ एसी चार्जरले 7kW, 11kW, वा 22kW प्रति बन्दुकलाई समर्थन गर्दछ, कुल आउटपुट अन्तर्निर्मित डायनामिक लोड कन्ट्रोलरद्वारा व्यवस्थित गरिएको छ। जब दुईवटा गाडीहरू प्लग इन हुन्छन्, उपलब्ध पावर बुद्धिमानी रूपमा विभाजित हुन्छ — उदाहरणका लागि, 32A थ्री-फेज आपूर्तिमा 22kW प्रति-बंदूक मोडेलले प्रत्येक गाडीमा 11kW एकै समयमा, वा एउटा खाडी खाली हुँदा पूर्ण 22kW एउटै गाडीमा डेलिभर गर्न सक्छ। पेडेस्टल चारवटा एङ्कर बोल्टको साथ कंक्रीट प्याड वा पक्की सतहमा माउन्ट हुन्छ, पर्खाल संरचनाहरूको लागि कुनै पनि आवश्यकतालाई हटाउँदै। 5-मिटर केबलहरू र व्यक्तिगत केबल होल्स्टरहरू भएका दुईवटा छुट्टै टाइप 2 कनेक्टरहरूले प्रत्येक खाडीलाई सफा र प्रयोगकर्ता-अनुकूल राख्छन्। RFID र एप-आधारित प्रमाणीकरणले स्वतन्त्र पहुँच र प्रति बन्दुकको बिलिङलाई अनुमति दिन्छ, जबकि OCPP 1.6J जडानले दुवै बन्दुकहरूलाई कुनै पनि नेटवर्क ब्याकइन्डमा छुट्टै चार्ज पोइन्टहरूको रूपमा एकीकृत गर्दछ। IK10 प्रभाव प्रतिरोधको साथ IP55-मूल्याङ्कन गरिएको गैल्भेनाइज्ड स्टिलको घेराले -30°C देखि +55°C सम्म वर्षभरि बाहिरी अवस्थाहरूको सामना गर्छ। व्यापक विद्युतीय सुरक्षामा टाइप A + 6mA DC-संवेदनशील अवशिष्ट वर्तमान सुरक्षा, ओभरकरेन्ट, ओभरभोल्टेज, र प्रति बन्दुकको सर्ज सुरक्षा, साथै केन्द्रीय आपतकालीन स्टप समावेश छ। यसको एक-पेडेस्टल-टू-बे डिजाइनको साथ, डुअल-गन स्ट्यान्डिङ एसी चार्जिङ स्टेसनले कुनै पनि बहु-बे परियोजनाको लागि स्थापना, केबल, र मर्मत लागतलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ।

आदर्श अनुप्रयोगहरू

जहाँ लामो-बस्ने पार्किङले धेरै खाडीहरूलाई कुशलतापूर्वक सेवा दिन आवश्यकता पूरा गर्दछ, डुअल-गन स्ट्यान्डिङ एसी चार्जिङ स्टेसनले एउटा स्व-समर्थन पेडेस्टलबाट दुईवटा सवारी साधन चार्ज गरेर हार्डवेयर र स्थापना लागत आधा घटाउँछ।

आवासीय समुदाय र अपार्टमेन्ट कम्प्लेक्सहरू

समर्पित बाहिरी पार्किङको साथ बहु-बस्ने सम्पत्तिहरूको लागि, दुई तोकिएको निवासी खाडीहरू बीच राखिएको एकल डुअल-गन पेडेस्टलले प्रत्येकलाई व्यक्तिगत चार्जिङ पोइन्ट प्रदान गर्दछ। बासिन्दाहरूले आफ्नै RFID कार्डको साथ प्रमाणीकरण गर्छन्, र सत्रहरू व्यक्तिगत अपार्टमेन्ट खाताहरूमा बिल गरिन्छ। साझा पेडेस्टलको अर्थ कम फाउन्डेसन र इलेक्ट्रिकल होम रन, स्थापना लागत घटाउनु र ल्याण्डस्केप मैदानहरूमा दृश्य अव्यवस्था।

कार्यस्थल र व्यापार पार्क कर्मचारी पार्किंग

कर्मचारी लाभको रूपमा EV चार्जिङ प्रस्ताव गर्ने कम्पनीहरूले एउटा चार्जरबाट दुई छेउछाउका पार्किङ बेहरू सेवा गर्न सक्छन्। कर्मचारीहरू आगमनमा प्लग इन गर्छन् र कामको दिनको अन्त्यमा पूर्ण शुल्क प्राप्त गर्छन्। OCPP ब्याकइन्डले प्रति-प्रयोगकर्ता बिलिङ वा मानार्थ आवंटनलाई अनुमति दिन्छ, जबकि डुअल-गन फुटप्रिन्टले सर्कुलेशन क्षेत्रहरू खुला राख्छ। डायनामिक लोड ब्यालेन्सिङले साइटको विद्युतीय क्षमता कहिल्यै नाघ्न नदिने कुरा सुनिश्चित गर्दछ, यद्यपि थप चार्जरहरू थपिएको छ।

होटल, रिसोर्ट र मनोरञ्जन स्थलहरू

होटल र रिसोर्टहरूमा अतिथि पार्किंगले प्राय: खुल्ला चिट्ठाहरूमा वा छाया संरचनाहरू मुनि जोडा खाडीहरू देखाउँछ। दुई खाडीहरू बीचको एकल डुअल-गन स्ट्यान्डिङ एसी चार्जरले ल्यान्डस्केपलाई अव्यवस्थित नगरी प्रिमियम EV सुविधाहरू प्रदान गर्दछ। अतिथिहरूले QR कोड वा कोठा कुञ्जी मार्फत प्रमाणीकरण गर्छन्, र होटेलले केन्द्रीय ड्यासबोर्डबाट प्रति खाडीमा मानार्थ वा सशुल्क चार्जिङ व्यवस्थापन गर्न सक्छ।

फ्लीट र कार-सेयर डिपोहरू

साना देखि मध्यम आकारको फ्लीटहरू सञ्चालन गर्ने लाइट EVs - जस्तै भाडामा कार हबहरू, नगरपालिका मोटर पूलहरू, वा कर्पोरेट कार-साझेदारी सेवाहरू - प्रति चार्जर रातभर दुईवटा गाडी पार्क गर्न सक्छन्। ऊर्जा लागतहरू अनुकूलन गर्न ब्याकएन्ड अनुक्रम सत्रहरू मार्फत निर्धारित चार्जिङ, जबकि स्वतन्त्र प्रति-गन मिटरिङले सवारी साधन वा विभागद्वारा खपत ट्र्याक गर्दछ। फ्रीस्ट्यान्डिङ डिजाइनले फ्लीट कम्पोजिसन विकसित हुँदै गर्दा लचिलो लेआउट परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ।

सार्वजनिक र नगरपालिका सतह धेरै

सहरको स्वामित्वमा रहेको पार्किङ स्थलहरू र अन-स्ट्रीट बेहरूले पोष्टहरूको संख्या दोब्बर नगरीकन दोब्बर चार्जिङ कभरेज गर्न सक्छन्। दुई चिन्हित EV खाडीहरू बीचको एउटा पेडेस्टलले सफा सडक दृश्य र पैदल यात्रीहरूलाई कम अवरोधहरू प्रदान गर्दछ। एकीकृत केबल व्यवस्थापनले पैदल मार्गहरू स्पष्ट राख्छ, र दोहोरो स्वतन्त्र बिलिङले कार्यान्वयन र राजस्व सङ्कलनलाई सरल बनाउँछ।

प्राविधिक गहिरो डाइभ

डुअल-गन स्ट्यान्डिङ एसी चार्जिङ स्टेसनले बलियो आउटडोर इन्जिनियरिङसँग स्मार्ट पावर व्यवस्थापनको संयोजन गर्दै दुईवटा स्वतन्त्र रूपमा नियन्त्रित चार्जिङ पोइन्टहरूलाई एकल कम्प्याक्ट पेडेस्टलमा एकीकृत गर्दछ।

दोहोरो च्यानल बौद्धिक लोड सन्तुलन

एक जहाज उर्जा व्यवस्थापन नियन्त्रकले उपलब्ध आपूर्ति क्षमता र वास्तविक समयमा जडान भएका सवारी साधनहरूको मागलाई निगरानी गर्दछ। जब एउटा मात्र गाडी प्लग इन हुन्छ, पूर्ण मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान - प्रति चरण 32A सम्म - त्यो बन्दुकमा डेलिभर गरिन्छ। जब दोस्रो गाडी जडान हुन्छ, नियन्त्रकले गतिशील रूपमा दुई आउटलेटहरू बीच वर्तमान वितरण गर्दछ। 32A आपूर्तिको साथ एक सामान्य 22kW तीन-चरण कन्फिगरेसनमा, प्रत्येक बन्दुकले 11kW (प्रति चरण 16A) एकैसाथ प्राप्त गर्दछ। प्रणालीलाई स्थिर विभाजन वा प्राथमिकता आवंटनसँग पनि कन्फिगर गर्न सकिन्छ, यदि आवश्यक भएमा तोकिएको खाडीलाई थप शक्ति दिईन्छ। उपलब्ध ग्रिड जडानको अधिकतम उपयोग गर्दा यसले मुख्य ब्रेकर यात्राहरूलाई रोक्छ।

स्वतन्त्र नाप्ने र प्रति बन्दुक नियन्त्रण

प्रत्येक आउटपुटलाई छुट्टै IEC 61851-1 अनुरूप चार्जिङ बिन्दुको रूपमा व्यवहार गरिन्छ। दुई समर्पित माइक्रोकन्ट्रोलरहरूले प्रत्येक गाडीको अनबोर्ड चार्जरसँग निरन्तर सञ्चार गर्दै, नियन्त्रण पाइलट संकेतहरू व्यवस्थापन गर्छन्। प्रति बन्दुक ऊर्जा मिटरिङ MID-प्रमाणित मिटरहरू (वैकल्पिक) प्रयोग गर्दछ, राजस्व अनुप्रयोगहरूको लागि बिलिङ-ग्रेड शुद्धता प्रदान गर्दछ। रिले नियन्त्रण, गल्ती पत्ता लगाउने, र सत्र लगिङ प्रति च्यानल पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र छन्, यसको अर्थ एउटा बन्दुकमा भएको त्रुटिले अर्कोलाई असर गर्दैन।

व्यापक विद्युत सुरक्षा

चार्जरले IEC 62955 प्रति 6mA DC-संवेदनशील पत्ता लगाउने एक प्रकार A अवशिष्ट वर्तमान यन्त्र समावेश गर्दछ, दुबै बन्दुकहरूलाई AC र DC पृथ्वी चुहावटबाट जोगाउँछ। प्रत्येक च्यानलको लागि स्वतन्त्र ओभरभोल्टेज, ओभरभोल्टेज र कम भोल्टेज सुरक्षा प्रदान गरिएको छ, सर्ज सुरक्षा उपकरणहरूको साथ। कुनै पनि गल्ती अवस्थाको घटनामा, एक समर्पित मोटर चालित रिले प्रभावित आउटपुट मिलिसेकेन्ड भित्र विच्छेद गर्दछ। लक गर्न मिल्ने केन्द्रीय आपतकालीन स्टप बटनले दुवै बन्दुकको म्यानुअल आइसोलेसन प्रदान गर्दछ।

रग्ड आउटडोर-तयार पेडेस्टल

पेडेस्टल ग्याल्भेनाइज्ड स्टिलबाट UV-स्टेबिलाइज्ड पाउडर कोटिंगको साथ बनाइएको छ, जसले IP55 र IK10 रेटिङहरू प्राप्त गर्दछ। स्तम्भ चार एङ्कर बोल्टको साथ भारी गेज आधार प्लेट मार्फत कंक्रीट प्याड वा पक्का सतहमा सुरक्षित हुन्छ। तल र पछाडि केबल प्रविष्टि विकल्पहरू अवस्थित भूमिगत डक्टवर्क समायोजन गर्दछ। फिल्टर गरिएको ड्रेन प्लगको साथ हावायुक्त स्तम्भ डिजाइनले आन्तरिक संक्षेपणलाई रोक्छ। सबै PCBs र कनेक्टरहरू आर्द्रता र नुनले भरिएको हावाको बिरूद्ध अनुरूप लेपित छन्।

प्रयोगकर्ता इन्टरफेस र जडान

एक केन्द्रीय 4.3-इन्च एलईडी डिस्प्ले वा वैकल्पिक टचस्क्रिनले दुवै बन्दुकहरूको लागि एकै साथ सत्र स्थिति प्रदान गर्दछ। दुई RFID पाठकहरू - एक प्रति पक्ष - स्वतन्त्र प्रयोगकर्ता प्रमाणीकरण अनुमति दिन्छ। सञ्चार विकल्पहरूमा 4G, Wi-Fi, र इथरनेट समावेश छन्। इम्बेडेड नियन्त्रकले OCPP 1.6J/2.0.1 लाई समर्थन गर्दछ, प्रति-गन लेनदेन रिपोर्टिङ, रिमोट स्टार्ट/स्टप, फर्मवेयर अद्यावधिकहरू, र स्मार्ट चार्जिङ प्रोफाइलहरू सक्षम पार्दै। अफलाइन मोडले स्थानीय रूपमा लेनदेनहरू क्यास गर्छ र जडान फिर्ता हुँदा सिङ्क्रोनाइज गर्दछ।

केबल व्यवस्थापन

प्रत्येक बन्दुक 5-मीटर टाइप 2 केबल (प्रकार 1 वैकल्पिक) संग सुसज्जित छ। समर्पित साइड-माउन्ट केबल होल्स्टरहरूले दुबै केबलहरू जमिनबाट समात्छन्, सजिलो एक-हात जडानको लागि राखिएको। होल्स्टर डिजाइनले केबलहरूलाई बाहिरी र तलतिर लैजान्छ, दुई बन्दूकहरू बीचको टाँस्नबाट रोक्छ र पैदल मार्गहरू सुरक्षित राख्छ।

ऊर्जा एकीकरण तयार छ

Modbus RTU/TCP इन्टरफेसहरूले भवन व्यवस्थापन प्रणाली, सौर्य इन्भर्टरहरू, र ब्याट्री भण्डारणसँग एकीकरण गर्न अनुमति दिन्छ। चार्जरले नवीकरणीय जेनेरेसनसँग चार्जिङलाई पङ्क्तिबद्ध गर्न वा पीक डिमांड विन्डोजबाट बच्न बाह्य लोड व्यवस्थापन संकेतहरूलाई प्रतिक्रिया दिन सक्छ। यसले यसलाई साइटको फराकिलो ऊर्जा रणनीतिमा सक्रिय सहभागी बनाउँछ।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

Q1: के दुबै बन्दुकहरू एकैसाथ पूर्ण शक्तिमा चार्ज गर्न सक्छन्?

कुल उत्पादन उपलब्ध आपूर्ति क्षमता द्वारा शासित छ। 32A थ्री-फेज आपूर्तिको साथ एक सामान्य 22kW प्रति बन्दुक कन्फिगरेसनमा, दुबै बन्दुकहरूले 11kW एकैसाथ डेलिभर गर्न सक्छन्। यदि एउटा मात्र गाडी जडान गरिएको छ भने, यसले पूर्ण 22kW प्राप्त गर्दछ। हाम्रो टोलीले तपाइँको लक्ष्य थ्रुपुटसँग मेल खाने बिजुली आपूर्तिलाई आकार दिन मद्दत गर्नेछ।

Q2: प्रत्येक बन्दुक स्वतन्त्र रूपमा बिल गर्न सकिन्छ?

हो। प्रत्येक आउटपुटको आफ्नै ऊर्जा मिटर र OCPP चार्ज पोइन्ट पहिचान हुन्छ। ब्याकइन्डले एक भौतिक इकाई भित्र दुई अलग चार्ज बिन्दुहरू देख्छ, स्वतन्त्र प्रति-प्रयोगकर्ता बिलिङ, सत्र ट्र्याकिङ, र ट्यारिफ असाइनमेन्ट सक्षम पार्दै।

Q3: यदि एउटा बन्दुकले गल्ती गर्छ भने के हुन्छ?

दोष पत्ता लगाउने र सुरक्षा प्रति बन्दुक पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र छन्। एउटा आउटपुटमा गल्तीले त्यो सत्र मात्र समाप्त गर्छ; अर्को सामान्य रूपमा चार्ज जारी छ। केन्द्रीय आपतकालीन स्टपले आवश्यक पर्दा दुवै बन्दुकहरूलाई अलग गर्छ।

Q4: स्थापना आवश्यकताहरू के हुन्?

पेडेस्टल बोल्ट समतल कंक्रीट प्याड वा पक्की सतहमा। उपयुक्त तीन-चरण वा एकल-चरण आपूर्ति आधार प्लेट प्रविष्टि बिन्दुमा चलाइनुपर्छ। कुनै पर्खाल वा अतिरिक्त माउन्ट संरचना आवश्यक छैन। हामी विस्तृत नागरिक र विद्युतीय स्थापना गाइडहरू प्रदान गर्दछौं।

Q5: के यो चार्जर बाहिर प्रयोग गर्न सकिन्छ?

हो। IP55 र IK10 रेटेड गैल्भेनाइज्ड स्टिल एन्क्लोजर -30°C देखि +55°C सम्मको तापक्रममा स्थायी बाहिरी स्थापनाको लागि डिजाइन गरिएको हो। यसले वर्षा, धुलो, पराबैंगनी एक्सपोजर, र तटीय हावाको सामना गर्दछ।

Q6: कुन ब्याकएन्ड र भुक्तानी प्लेटफर्महरूले समर्थन गर्दछ?

चार्जर OCPP 1.6J र 2.0.1 अनुरूप छ र सबै प्रमुख चार्जिङ नेटवर्क व्यवस्थापन प्लेटफर्महरूसँग परीक्षण गरिएको छ। यदि तपाइँसँग अनुकूलन ब्याकइन्ड छ भने, हाम्रो समर्थन टोलीले कमीशनको समयमा एकीकरणमा मद्दत गर्न सक्छ।

Q7: कसरी मर्मतसम्भार दुई अलग-अलग एकल-बन्दूक चार्जरहरूसँग तुलना गर्छ?

नियमित मर्मतसम्भार आधा गरिएको छ — निरीक्षण गर्न एउटा पेडेस्टल, सफा गर्न फिल्टरहरूको एक सेट, र पहुँच गर्नको लागि एउटा मुख्य बोर्ड। अगाडिको ढोकाले सबै सेवायोग्य भागहरूमा पूर्ण पहुँच प्रदान गर्दछ। कुञ्जी कम्पोनेन्टहरू मोड्युलर हुन् र यसको आधारबाट एकाई नहटाई बदल्न सकिन्छ।

ग्राहक स्पटलाइट

एक कर्पोरेट व्यापार पार्क - कर्मचारी EV चार्ज रोलआउट

पृष्ठभूमि

धेरै टेक्नोलोजी र वित्तीय सेवा कम्पनीहरूको आवास रहेको ठूलो व्यापार पार्कले यसको खुला-एयर कर्मचारी पार्किङ स्थलहरूमा EV चार्ज थप्ने योजना बनाएको छ। कर्मचारीको माग द्रुत गतिमा बढिरहेको थियो, र सम्पत्ति व्यवस्थापन टोलीले स्थापना लागतलाई व्यवस्थित राख्दै र ल्यान्डस्केप पार्किङ वातावरणको संरक्षण गर्दै कर्मचारी लाभको रूपमा चार्जिङ प्रस्ताव गर्न चाहन्थे।

चुनौती

पार्किङ स्थलहरू जोडिएका खाडीहरूको लामो पङ्क्तिहरूमा राखिएको थियो, ल्यान्डस्केप टापुहरूले प्रत्येक डबल पङ्क्तिलाई छुट्याएको थियो। प्रारम्भिक प्रस्तावहरूले पर्खाल-माउन्ट गरिएको चार्जर दृष्टिकोणलाई विचार गर्यो, तर EV-निर्धारित खाडीहरूको पहुँच भित्र कुनै उपयुक्त पर्खालहरू थिएनन्। सिंगल-गन फ्लोर-स्ट्यान्डिङ चार्जरहरू विचार गरिन्थ्यो तर प्रति खाडीमा एउटा पेडेस्टल चाहिन्छ - जसको अर्थ प्रत्येक दुई छेउछाउका खाडीहरूको लागि दुईवटा पेडेस्टल, दुईवटा फाउन्डेसन र दुईवटा केबल खाडलहरू थिए। परियोजनाको स्केलमा, यसले सामग्री, श्रम लागत, र दृश्य अव्यवस्थामा उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि गर्नेछ।

विद्युतीय पूर्वाधारले पनि अवरोध प्रस्तुत गरेको छ। प्रत्येक फिडर पिलरले लगभग 20 खाडीहरूको क्षेत्र सेवा गर्यो। विद्यमान सर्किटहरू ओभरलोड हुनबाट जोगिनका लागि प्रति क्षेत्र उच्च संख्यामा चार्जरहरू स्थापना गर्दा सावधानीपूर्वक लोड व्यवस्थापन आवश्यक पर्दछ।

डुअल गन स्ट्यान्डिङ एसी चार्जर किन ?

जोडी-बे लेआउट ट्रिगर थियो। एक दोहोरो बन्दूक पेडेस्टल दुई छेउछाउको खाडीहरू बीच साझा टापुमा स्थापना गर्न सकिन्छ, दुबै एकल फाउन्डेशन र एकल बिजुली फिडबाट सेवा गर्दै। यसको अर्थ थियो:

 प्रति बे जोडी दुईको सट्टा एउटा पेडेस्टल - हार्डवेयर, फाउन्डेसन र स्थापना समयमा ५०% कमी।

 एक पावर केबल प्रति दुई खाडीमा चल्छ, विद्यमान फिडर क्षमता अधिक कुशलतापूर्वक प्रयोग गर्दै।

 कम पोष्टहरूको साथ एक सफा परिदृश्य उपस्थिति।

 गतिशील लोड सन्तुलनले सुनिश्चित गर्‍यो कि दुईवटा गाडी चार्ज गर्दा पनि, संयुक्त ड्र सर्किटको क्षमता भित्र रह्यो।

कर्मचारीहरूले आफ्नो कम्पनीको पहुँच कार्डहरूद्वारा प्रमाणीकरण गर्नेछन्, र प्रत्येक बन्दुकलाई OCPP ब्याकइन्ड भित्र स्वतन्त्र बिलिङ पोइन्टको रूपमा सेटअप गरिएको थियो। कम्पनीहरूले आफ्नै कर्मचारीहरूको लागि चार्जमा सब्सिडी दिन सक्छन् जबकि आगन्तुक बेहरू भुक्तान आधारमा सञ्चालन गर्न सक्छन् - सबै एक प्लेटफर्मबाट व्यवस्थित।

परिनियोजन

हाम्रो 22kW डुअल-गन स्ट्यान्डिङ एसी चार्जरहरू (टाइप 2) मध्ये चालीस 80 समर्पित EV बेहरू सेवा गर्दै, मुख्य कर्मचारी पार्किङ जोनमा स्थापना गरियो। प्रत्येक पेडेस्टल अवस्थित ल्यान्डस्केप टापुमा बोल्ट गरिएको थियो, नजिकको फिडर पिलरबाट बिजुली आपूर्ति गरिएको। हप्ताको दिन पार्किङमा अवरोध नहोस् भनेर स्थापना चार सप्ताहन्तमा चरणबद्ध गरिएको थियो। OCPP ब्याकइन्ड प्रत्येक भाडामा लिने कम्पनीको पहुँच नियन्त्रण प्रणालीसँग एकीकृत भयो, त्यसैले कर्मचारीहरूले आफ्नो अवस्थित RFID ब्याजहरू मात्र ट्याप गरे।

परिणामहरू

●  EV चार्जिङ क्षमता ८० बेमा मात्र ४० चार्जरहरू प्रयोग गरेर डेलिभर गरियो, उपकरण काट्ने र स्थापना लागत एकल बन्दुक विकल्पहरूको तुलनामा लगभग ४५% ले।

● कर्मचारीको प्रतिक्रिया अत्यधिक सकारात्मक थियो, चार्जिङलाई शीर्ष-स्तरीय कार्यस्थल सुविधाको रूपमा उल्लेख गरिएको।

● सम्पत्ति व्यवस्थापनले गतिशिल लोड सन्तुलनका लागि विद्युतीय क्षमतासम्बन्धी कुनै समस्या नभएको रिपोर्ट गरेको छ, जसले प्रति सर्किट अधिकतम मागलाई सीमाभित्र राखेको छ।

●  स्वच्छ, अव्यवस्थित स्थापनाले पार्कको वास्तुशिल्प दिशानिर्देशहरूलाई सन्तुष्ट पार्दै ल्यान्डस्केप गरिएको पार्किङको सौन्दर्यलाई सुरक्षित राख्यो।

● यो रोलआउटको सफलता पछि, व्यापार पार्कले उही स्पेसिफिकेशन प्रयोग गरेर अन्य दुई पार्किङ क्षेत्रहरूमा डुअल-गन चार्जरहरू थपेको छ।