सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेट

चीनको अग्रणी निर्माता Csivei द्वारा प्रस्ताव गरिएको सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेटले 3-फेज सफ्ट स्टार्टर एकाइ (7.5 देखि 800 kW, 380–690 V सम्म मूल्याङ्कन गरिएको), एक आगमन सर्किट ब्रेकर वा फ्युज डिस्कनेक्ट, एक निर्मित बाईपास कन्ट्याक्टर, एक मोटर ओभरलोड रिले, र एक समावेश गर्दछ। सुरु हुने विशेषताहरू — प्रोग्रामेबल हालको सीमा, भोल्टेज र्‍याम्प समय, र प्रारम्भिक टर्क — डिजिटल कीप्याड वा HMI मार्फत सेट गरिएका छन्। वैकल्पिक कार्यहरूमा पानी हथौडा रोक्न पम्प प्रणालीहरूको लागि सफ्ट-स्टप र्याम्प समावेश छ। संरक्षणले सर्ट सर्किट, ओभरलोड, फेज हानि, कम/ओभरभोल्टेज, र थाइरिस्टर ओभरटेम्परेचर समावेश गर्दछ। Modbus RTU मार्फत मानक संचारले DCS वा SCADA लाई जडान गर्न अनुमति दिन्छ; वैकल्पिक Profibus, Profinet, वा इथरनेट/IP उपलब्ध छन्। भुइँ-स्ट्यान्डिङ एन्क्लोजर पाउडर-कोटेड फिनिशको साथ ग्याल्भेनाइज्ड स्टीलबाट बनाइएको छ, IP42 देखि IP55 मूल्याङ्कन गरिएको छ, इनडोर विद्युतीय कोठाहरू र धुलो औद्योगिक वातावरणको लागि उपयुक्त।

उत्पादन अनुप्रयोगहरू

निश्चित गतिमा काम गर्ने तर चालित उपकरण र विद्युतीय सञ्जालहरू जोगाउन नम्र सुरुवात चाहिने मोटरहरूका लागि, सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेटले डाइरेक्ट-अन-लाइन वा स्टार-डेल्टा स्टार्टरहरूको लागि कम्प्याक्ट, कम मर्मतसम्भार विकल्प प्रदान गर्दछ।

पानी र फोहोर पानी पम्पिङ स्टेशनहरू

कच्चा पानीको सेवन, बूस्टर, र स्थानान्तरण पम्पहरूले सफ्ट स्टार्टिङबाट फाइदा लिन्छन्, जसले पाइपलाइनहरूमा पानीको ह्यामरलाई हटाउँछ र पम्प इम्पेलरहरू र कपलिंगहरूमा मेकानिकल पहिरन कम गर्छ। बिल्ट-इन सफ्ट-स्टप प्रकार्यले थप चेक भल्भ स्ल्याम र प्रेसर सर्जहरूलाई ओसिलो बनाउँछ। स्थिर-राज्य चलिरहेको बेला बाइपास अपरेशनले सीमित भेन्टिलेसन भएका पम्प स्टेशनहरूमा पनि न्यूनतम क्याबिनेट ताप उत्पादन सुनिश्चित गर्दछ।

HVAC फ्यान र कम्प्रेसर प्रणालीहरू

चिलरहरू, कूलिङ टावर फ्यानहरू, र व्यावसायिक भवनहरूमा ठूला एयर-ह्यान्डलिङ युनिट मोटरहरूले उच्च स्टार्ट-अप करेन्टहरू तान्न सक्छन् जसले बत्तीहरू झिलिमिली हुन र जेनेरेटर नियन्त्रणहरूलाई तनाव दिन्छ। सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेटले भोल्टेज घट्नबाट जोगाउँदै ३–४ पटक पूर्ण लोडमा इनरश करन्टलाई सीमित गर्छ। बाइपास सम्पर्ककर्ताहरूले भवनको लामो सञ्चालन घण्टाको समयमा प्रणाली ऊर्जा दक्षता कायम राख्दै, निरन्तर थाइरिस्टर घाटाहरू हटाउँछन्।

खनन र खदान कन्वेयर र क्रसरहरू

बेल्ट कन्भेयरहरू र रक क्रसरहरूलाई गियरबक्सहरू, बेल्ट स्प्लाइसहरू, र कप्लिङहरूलाई झटका लोड हुनबाट जोगाउन स्टार्ट-अपको समयमा हल्का टर्क अनुप्रयोग आवश्यक पर्दछ। सफ्ट स्टार्टरको समायोज्य किक-स्टार्ट सुविधाले पूर्ण लोड भएको बेल्टको ब्रेकअवे घर्षणलाई पार गर्दै र्‍याम्पिङ गर्नुअघि छोटो हाई-टोर्क पल्स प्रदान गर्दछ। एक पटक मोटर चलिरहेको बेला, बाइपास कन्ट्याक्टरले धुलो, उच्च-तापमान वातावरणमा चिसो, ऊर्जा-कुशल सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।

औद्योगिक कम्प्रेसर र आन्दोलनकारी

रासायनिक प्रशोधनमा मिक्सरहरू र आन्दोलनकारीहरूका साथ उत्पादन प्लान्टहरूमा स्क्रू र रेसिप्रोकेटिङ कम्प्रेसरहरू लोड अन्तर्गत सुरु हुन्छन् र सहज गतिको आवश्यकता पर्दछ। सफ्ट स्टार्टरहरूले बेयरिङ र भ्यान वेयरलाई गति दिने अचानक टर्क ट्रान्जिएन्टहरू हटाउँछन्, जबकि बाइपास अपरेशनले लामो निरन्तर दौडमा थाइरिस्टरको नोक्सान सुनिश्चित गर्दैन।

कृषि सिंचाई र गहिरो कुवा पम्पहरू

दुर्गम क्षेत्रहरूमा गहिरो-कुवा पनडुब्बी पम्पहरू र ठूला स्प्रिंकलर प्रणालीहरू पम्प शाफ्टहरू र कुवाको आवरणलाई टर्क सुरु हुनबाट जोगाउन सफ्ट स्टार्टरहरूमा भर पर्छन्। क्याबिनेटहरू जेनेरेटर आपूर्तिहरूसँग मिल्दो छन्, किनकि कम इनरश वर्तमानले सानो जेनेरेटरलाई ठूलो पम्प सुरु गर्न अनुमति दिन्छ। बाइपास सञ्चालनले सिँचाइको मौसममा इन्धन खपत घटाउँछ।

प्राविधिक गहिरो डाइभ

सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेटले एकल प्रि-वायर गरिएको एन्क्लोजरमा पूर्ण मोटर र सर्किट सुरक्षाको साथ थाइरिस्टर-आधारित सफ्ट स्टार्टरलाई एकीकृत गर्दछ, औद्योगिक स्थिर-स्पीड मोटर नियन्त्रणको लागि अनुकूलित।

Thyristor-आधारित भोल्टेज र्याम्पिङ

सफ्ट स्टार्टरले समायोज्य प्रारम्भिक टर्क स्तर (सामान्यतया 30-60% नाममात्र) बाट पूर्ण भोल्टेजमा प्रयोगकर्ता-सेट र्‍याम्प समय (0.5-60 सेकेन्ड) मा मोटर भोल्टेज बढाउनको लागि छवटा एन्टि-समानान्तर सिलिकन-नियन्त्रित रेक्टिफायरहरू (SCRs), प्रति चरण एक जोडी नियन्त्रण गर्दछ। र्‍याम्प-अपको समयमा, वर्तमान पूर्ण-लोड वर्तमानको परिभाषित बहुविधमा सीमित हुन्छ, सामान्यतया 3–5x, ट्रान्सफर्मर वा जेनेरेटर ओभरलोडलाई रोक्न। एकपटक मोटरले सिंक्रोनस गतिमा पुगेपछि, आन्तरिक एल्गोरिदमले विद्युत् प्रवाहको ड्रप पत्ता लगाउँछ र बाइपास कन्ट्याक्टरलाई बन्द गर्न संकेत गर्छ, मोटरलाई सिधै मुख्यसँग जोड्छ। यसले SCRs को प्रवाहलाई बाहिर निकाल्छ, तिनीहरूको चालन हानि र तातो उत्पादनलाई हटाउँछ।

बाइपास सञ्चालन र निरन्तर दौड

सुरु गरेपछि, सबै मोटर वर्तमान मेकानिकल बाइपास सम्पर्ककर्ता मार्फत प्रवाह हुन्छ, जुन निरन्तर कर्तव्यको लागि मूल्याङ्कन गरिएको छ। SCRs बन्द रहन्छ, त्यसैले नरम स्टार्टरले थर्मल वृद्धिमा केही योगदान गर्दैन। यो निश्चित-स्पीड अनुप्रयोगहरूमा VFDs मा एक प्रमुख फाइदा हो - क्याबिनेट चिसो चल्छ र न्यूनतम भेन्टिलेसन आवश्यक छ। यदि सफ्ट स्टप चयन गरिएको छ भने, बाइपास बन्द हुँदा खुल्छ, र SCR हरू पानीको हथौडालाई रोक्न, बिस्तारै भोल्टेज तल र्‍याम्प गर्न पुन: संलग्न हुन्छन्।

मोटर र सर्किट संरक्षण

क्याबिनेटले थर्मल-चुम्बकीय सर्किट ब्रेकर र चरण-हानि र वर्तमान-असंतुलन पत्ता लगाउने इलेक्ट्रोनिक ओभरलोड रिले मार्फत पूर्ण मोटर सुरक्षा प्रदान गर्दछ। SCR अखण्डता जोगाउन सर्ट-सर्किट सुरक्षा समन्वय गरिएको छ। थप सुरक्षाहरू समावेश छन्:

● कम/ओभरभोल्टेज सुरक्षा, भोल्टेज विसंगतिहरूबाट मोटर क्षति हुनु अघि बन्द

● Thyristor अति तापक्रम सेन्सिङ, अलार्म र यात्रा चरण संग

● फेज रिभर्सल र फेज हानि पत्ता लगाउने

●  रिले मार्फत स्टाल र लक-रोटर सुरक्षा

बाह्य सुरक्षा इन्टरलकहरू (जस्तै, आपतकालीन रोक, कम्पन स्विच) समर्पित टर्मिनलहरू मार्फत नियन्त्रण सर्किटमा तार गरिन्छ।

इन्टरफेस र संचार नियन्त्रण

स्टार्टर युनिटमा LCD डिस्प्ले भएको डिजिटल कीप्याडले स्थानीय प्यारामिटर सेटिङ, स्टार्ट/स्टप कन्ट्रोल, र स्टेटस इन्डिकेसन प्रदान गर्छ — मोटर करेन्ट, भोल्टेज र फल्ट कोडहरू सहित। ढोका माउन्ट गरिएको HMI ठूला क्याबिनेटहरूको लागि एकीकृत गर्न सकिन्छ। मानक RS485 Modbus RTU ले रिमोट स्टार्ट/स्टप, प्यारामिटर डाउनलोड, र अलार्म रिपोर्टिङ DCS वा SCADA लाई अनुमति दिन्छ। प्लान्ट नेटवर्कहरू माग गर्नका लागि, प्रोफिबस डीपी, प्रोफिनेट, वा इथरनेट/आईपी गेटवेहरू उपलब्ध छन्।

घेरा र थर्मल व्यवस्थापन

फ्लोर-स्ट्यान्डिङ क्याबिनेट हेवी-गेज ग्याल्भेनाइज्ड स्टिल पानाबाट मौसम प्रतिरोधी पाउडर कोट फिनिशको साथ निर्माण गरिएको छ। थायरिस्टर ताप सेकेन्ड-लामो स्टार्ट र स्टप र्याम्पको समयमा मात्र उत्पन्न हुने भएकोले, प्राकृतिक संवहन कूलिंग प्रायः इनडोर क्याबिनेटहरूको लागि पर्याप्त हुन्छ। उच्च-शक्ति एकाइहरू वा उच्च-परिवेश वातावरणहरूको लागि, थर्मोस्टेटिक नियन्त्रणको साथ फिल्टर गरिएको फोर्स-एयर फ्यानहरू प्रदान गरिन्छ। मानक सुरक्षा मूल्याङ्कन IP42 देखि IP54 हो; धुलो वा बाहिरी स्थानहरूको लागि उच्च मूल्याङ्कनहरू उपलब्ध छन्।

अनुपालन र परीक्षण

प्रत्येक क्याबिनेटले फ्याक्ट्री स्वीकृति परीक्षणबाट गुज्र्छ: पावर सर्किट इन्सुलेशन प्रतिरोध मापन, SCR फायरिङ सर्किट प्रमाणिकरण, बाइपास कन्ट्याक्टर सञ्चालन, र सबै प्रोग्राम गरिएको स्टार्ट/स्टप प्रोफाइल र सुरक्षा कार्यहरूको कार्यात्मक परीक्षण। एसेम्बली IEC 61439-1/2 मा डिजाइन र परीक्षण गरिएको छ, र सबै नियन्त्रण सर्किटहरू लागू हुने आवाज प्रतिरोधात्मक मापदण्डहरूमा परीक्षण गरिन्छ।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

Q1: मैले VFD वा DOL स्टार्टरमा सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेट कहिले छनौट गर्नुपर्छ?

एक नरम स्टार्टर छनोट गर्नुहोस् जब तपाईलाई सहज मोटर एक्सेलेरेशन र कम इनरश करन्ट चाहिन्छ तर निरन्तर गति भिन्नता आवश्यक पर्दैन। सफ्ट स्टार्टरहरू सरल छन्, कम तातो उत्पन्न गर्छन्, लागत कम हुन्छन्, र VFDs भन्दा बढी कम्प्याक्ट हुन्छन्। DOL को तुलनामा, तिनीहरूले हालको सर्जहरू र मेकानिकल झटका हटाउँछन्। स्टार-डेल्टाको तुलनामा, तिनीहरूले पूर्ण रूपमा समायोज्य सुरु प्यारामिटरहरू प्रदान गर्छन् र सफ्ट-स्टप पम्प प्रणालीहरू गर्न सक्छन्।

Q2: क्याबिनेटले कुन मोटर साइजहरू समायोजन गर्न सक्छ?

मानक क्याबिनेटहरू 7.5 kW देखि 800 kW सम्म 400 V (थ्री-फेज) मा मोटरहरूका लागि कन्फिगर गरिएको छ, ठूला मोटरहरूको लागि 690 V रेटिङहरू उपलब्ध छन्। हामी सफ्ट स्टार्टर, बाइपास कन्ट्याक्टर, र सर्किट ब्रेकरलाई तपाईंको मोटर नेमप्लेट वर्तमानमा मिलाउनेछौं। उच्च शक्तिहरूको लागि अनुकूलन कन्फिगरेसनहरू सम्भव छन्।

Q3: के सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेटले बहु-मोटर सुरु गर्न समर्थन गर्दछ?

हो, क्रमिक व्यवस्थामा: एकल नरम स्टार्टरले एकपछि अर्को धेरै मोटरहरू सुरु गर्न सक्छ, प्रत्येकको आफ्नै आउटपुट कन्ट्याक्टरको साथ। पहिलो मोटर पूर्ण गतिमा पुगेपछि र बाइपास गरेपछि, सफ्ट स्टार्टर त्यसबाट विच्छेद हुन्छ र दोस्रो मोटरमा जडान हुन्छ, र यस्तै। धेरै पम्प वा समान आकारका फ्यानहरूले स्टेशन साझा गर्दा यसले लागत घटाउँछ। यद्यपि, सबै मोटरहरूमा समान वा समान सुरूवात प्यारामिटरहरू हुनुपर्छ।

Q4: यदि मोटर चलिरहेको बेला सफ्ट स्टार्टर असफल भयो भने के हुन्छ?

एक पटक मोटर पूर्ण गतिमा छ र बाइपास कन्ट्याक्टर बन्द भएपछि, मोटर सिधै मुख्य आपूर्तिबाट चल्छ। यदि सफ्ट स्टार्टरको कन्ट्रोल बोर्ड असफल भयो वा SCRs बिग्रियो भने, मोटर अप्रभावित चलिरहन्छ। गल्तीले अर्को सुरुवात प्रयासलाई मात्र असर गर्छ। यो अन्तर्निहित असफल-सुरक्षित एक प्रमुख परिचालन लाभ हो।

Q5: सफ्ट-स्टार्ट र्याम्प कति लामो छ, र यसलाई समायोजित गर्न सकिन्छ?

भोल्टेज र्याम्प समय पूर्णतया समायोज्य छ, सामान्यतया 0.5 देखि 60 सेकेन्ड सम्म, र आवश्यक भएमा थप विस्तार गर्न सकिन्छ। प्रारम्भिक सुरुवात भोल्टेज (किक स्टार्ट) पनि समायोज्य छ। इष्टतम र्‍याम्प मोटर र लोडद्वारा निर्धारण गरिन्छ — मेकानिकल झटका हटाउन पर्याप्त लामो, थाइरिस्टरको तापक्रम सुरु हुने क्रममा सीमित गर्न पर्याप्त छोटो।

Q6: के नरम स्टार्टरले बारम्बार सुरु हुने ह्यान्डल गर्न सक्छ?

एक सफ्ट स्टार्टर प्रति घण्टा सुरुको एक निश्चित संख्याको लागि मूल्याङ्कन गरिएको छ (सामान्यतया 10 भारी शुल्क सुरु हुन्छ)। यो मूल्याङ्कन सुरु हालको सेटिङ, र्‍याम्प समय, र मोटर साइजमा निर्भर गर्दछ। धेरै बारम्बार सुरु हुने अनुप्रयोगहरूको लागि (जस्तै, अनुक्रमणिका कन्भेयरहरू), एक VFD बढी उपयुक्त हुन सक्छ। उचित आकारको लागि तपाईंको कर्तव्य चक्रको साथ हामीलाई सल्लाह दिनुहोस्।

Q7: क्याबिनेटलाई के मर्मतसम्भार चाहिन्छ?

नियमित मर्मतसम्भार न्यूनतम छ: पावर टर्मिनेसनहरूको वार्षिक दृश्य जाँच, भेन्टिलेसन फिल्टरहरूको सफाई (यदि फिट गरिएको छ), र बाइपास सम्पर्ककर्ताको कार्यात्मक जाँच। SCR हरूमा कुनै चल्ने भागहरू छैनन् र लगाउँदैनन्। बाइपास कन्ट्याक्टर मुख्य सेवायोग्य कम्पोनेन्ट हो, मेकानिकल लाइफ सामान्यतया एक मिलियन अपरेशनहरू भन्दा बढी हुन्छ, जसले सेवाको वर्षहरूमा अनुवाद गर्दछ।

Q8: के सफ्ट स्टार्टरले मुख्य आपूर्तिमा हार्मोनिक्स सिर्जना गर्छ?

थाइरिस्टर सफ्ट स्टार्टरहरूले छोटो सुरुवात र सफ्ट-स्टप र्याम्पहरूमा मात्र हार्मोनिक करेन्टहरू उत्पन्न गर्दछ। स्थिर-स्टेट बाइपास अपरेशनको समयमा, मोटरले साइनसाइडल करेन्ट तान्छ, त्यसैले कुनै हार्मोनिक्स उत्पादन हुँदैन। यसले तिनीहरूलाई AC ड्राइभहरू भन्दा बढी ग्रिड-अनुकूल बनाउँछ, जसले फिल्टर नगरेसम्म निरन्तर हार्मोनिक्स उत्पन्न गर्न सक्छ।

एक जिल्ला पानी आपूर्ति नेटवर्क - 20 पम्प स्टेशनहरूको लागि सफ्ट स्टार्टर रिट्रोफिट

पृष्ठभूमि

पूर्वी युरोपको एक क्षेत्रीय जल प्राधिकरणले 20 रिमोट बूस्टर पम्प स्टेशनहरूको नेटवर्क व्यवस्थापन गर्यो, प्रत्येक 2-4 पारंपरिक प्रत्यक्ष-अन-लाइन (DOL) 37 देखि 132 kW सम्मका पम्पहरू सुरु गर्यो। स्टेशनहरू धेरै शहरहरूमा पानी वितरणको लागि महत्वपूर्ण थिए, तर पुनरावर्ती समस्याहरूले अस्वीकार्य परिचालन लागत र सेवा अवरोधहरू निम्त्याउँदै थिए।

चुनौती

मुख्य समस्या विद्युत थियो। अचानक सुरु हुने DOL प्रवाह - 7 गुणा पूर्ण-लोड सम्म - कमजोर ग्रामीण वितरण लाइनहरूमा गम्भीर भोल्टेज घट्यो। यो ट्रिप गरिएको सुरक्षा रिले नजिकैको सबस्टेशनहरूमा हुन्छ, कहिलेकाहीं पम्प स्टेशनमा बिजुलीमा अवरोध हुन्छ। प्राधिकरणले उच्च मेकानिकल मर्मतसम्भार लागत पनि सामना गर्यो: पम्प सुरु र बन्द गर्दा पानीको हथौडा बारम्बार फुट्ने पाइप जोइन्टहरू र क्षतिग्रस्त चेक भल्भहरू, जबकि अचानक टर्क अनुप्रयोगले पम्पको असर र युग्मनको जीवनलाई छोटो बनायो। स्टेशनहरू मानवरहित र दुर्गम क्षेत्रहरूमा अवस्थित थिए, त्यसैले कुनै पनि उपकरणहरू बलियो, सरल र टाढाको गल्ती रिपोर्टिङ गर्न सक्षम हुनुपर्छ।

किन सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेटहरू?

प्राधिकरणले दुबै VFD र सफ्ट स्टार्टरहरूको मूल्याङ्कन गर्‍यो। VFDs ले गति नियन्त्रण प्रस्ताव गर्यो तर अत्यधिक मानिएको थियो - पम्पहरू स्थिर प्रणाली कर्भ विरुद्ध निश्चित गतिमा चल्नको लागि डिजाइन गरिएको थियो, जहाँ थ्रॉटलिंग भल्भले पहिले नै प्रवाह ट्रिमिङ प्रदान गरेको थियो। सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेटहरूले आदर्श मिलान प्रस्ताव गरे: तिनीहरूले निरन्तर ड्राइभ घाटा वा जटिल कूलिंगको परिचय नगरी हालको सर्जहरू र वाटर ह्यामरलाई हटाउनेछन्।

मुख्य चयन कारक:

● सफ्ट स्टार्टरको आन्तरिक बाइपास कन्ट्याक्टरको मतलब यो हो कि एक पटक चल्दा, मोटरले कुनै पनि थाइरिस्टर नोक्सान नगरी पावर तान्नेछ, अनभेन्टिलेटेड पम्प कोठाहरूमा क्याबिनेटको ताप उत्पादनलाई न्यूनतम राख्छ।

● सफ्ट-स्टप सुविधाले पानीको हथौडा निम्त्याउने दबाब झटका हटाएर बन्द हुँदा पम्पलाई बिस्तारै र्‍याम्प गर्छ।

● क्याबिनेटको सरल डिजिटल इन्टरफेस र RS485 मोडबस जडान प्रत्यक्ष रूपमा प्राधिकरणको उदीयमान SCADA नेटवर्कमा एकीकृत हुन्छ, साइट भ्रमण बिना त्रुटि रिपोर्टिङ गर्न अनुमति दिँदै।

● कम इनरश करन्टको अर्थ विद्यमान जेनेरेटर सेटहरू (ग्रिड आउटेजको समयमा प्रयोग गरिएको) ले समस्याग्रस्त भोल्टेज ड्रप बिना नै समान पम्पहरू सुरु गर्न सक्छ, प्रभावकारी ब्याकअप क्षमता विस्तार गर्न सक्छ।

परिनियोजन

बीस मानकीकृत सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेटहरू (45 देखि 160 A रेटिङ) बनावट, कारखाना-परीक्षण, र छ महिनामा अवस्थित पम्प कोठाहरूमा स्थापना गरियो। प्रत्येक क्याबिनेटमा मुख्य सर्किट ब्रेकर, बाइपास कन्ट्याक्टर भएको सफ्ट स्टार्टर, इलेक्ट्रोनिक ओभरलोड रिले, मोडबस कम्युनिकेशन, र रेन-प्रूफ IP54 एन्क्लोजर समावेश थियो। कमिसनिङमा र्याम्प समय र हालको सीमाको लागि साधारण प्यारामिटर प्रविष्टि, र स्टेशनको रिमोट टर्मिनल इकाईमा एकल मोडबस केबलको जडान समावेश थियो।

परिणामहरू

● पम्प सुरुबाट ग्रिड भोल्टेज अवरोधहरू हटाइयो। रिट्रोफिट पछि कुनै पनि सबस्टेशन यात्राहरू रेकर्ड गरिएको छैन।

●  पहिलो वर्षमा पाइप मर्मतमा ८०% भन्दा बढीले घट्यो, किनकि सुरु र बन्दको समयमा पानीको ह्यामरलाई सफ्ट-स्टार्ट र सफ्ट-स्टप प्रोफाइलिङ मार्फत हटाइयो।

●  पम्प बियरिङ र सिल प्रतिस्थापनले मापनयोग्य गिरावट देखायो, जसको श्रेय चिकनी, कम-टोर्क सुरु हुन्छ।

●  बाइपास डिजाइनले विस्तारित उच्च माग पम्प चलाउँदा पनि पावर कोठाहरू शान्त रहन सुनिश्चित गर्‍यो; कुनै क्याबिनेट कूलिंग विफलता भएको छैन।

●  अधिकारले अब आफ्नो SCADA मा प्रत्येक स्टेशनबाट वास्तविक-समय स्टार्ट/स्टप स्थिति, स्टार्ट वर्तमान, र त्रुटि लगहरू प्राप्त गर्दछ, आपतकालीन कल-आउटहरूको सट्टा पूर्वानुमानात्मक प्रतिक्रिया सक्षम पार्दै।

●  एक वर्ष पछि, प्राधिकरणले सबै DOL-देखि-सफ्ट रेट्रोफिट परियोजनाहरूको लागि सफ्ट स्टार्टर क्याबिनेटलाई यसको मानकको रूपमा अपनाउदै, दस थप स्टेशनहरूमा कार्यक्रम विस्तार गर्यो।